3.1　优点
1)速度快。全桥六个墩总高262 m,一个班次作业,70 d时间全部完工,平均日进度在3.74 m,最高日进度曾达到6.5 m。2)工艺简单。只需在开工时组装好支架和模板,安装好千斤顶和控制台,省去了翻模施工中每日不间断的抄平、放线、支模、拆模、校模等一系列工作。3)节省资金。省去了翻模中的满堂支架、模板的周转、支模、拆模,节省人工。
3.2　需要改进的问题
1)模板的改进。当时施工采用的是组合钢模板,由于接缝较多,模板本身挠度、刚度都低,施工中出现小的凹凸不平,给抹面造成很大困难,如能定做异型钢模,则混凝土面会平整很多。2)
在系梁部位预留钢筋,可一气滑到盖梁底部,然后再二次浇筑系梁,这样做有两个好处,一是工程进度加快,二是混凝土的外观整体效果较好,因为在浇筑系梁部位时可以做到不停留,所以不会留下施工缝。滑模在高墩施工中优势很大,机械化程度高,工程进度快,施工占地少,现场整洁,工程造价较低,但有一个缺点无法克服,混凝土外部需要人工抹面,这就要求操作人员具有较高的专业技能和较强的责任心。但滑模施工在高墩施工中具有翻模无法比拟的优势,有很大的推广价值。组装平台立杆下的基土夯实后,铺垫50 mm厚木板。木板应铺设平整、牢固,以满足精度与安全要求。
4　滑模施工工艺
4.1　钢筋的绑扎、制作与焊接
1)钢筋制作。应按下列要求进行:竖向钢筋制作长度不超过5.0 m,水平长度不超过7.0 m。对楼电梯间部分,竖向钢筋制作的要求与筒体相同,水平筋以能穿过提升架为原则,凡穿不过的
都要进行修改,变为搭接连接,搭接长度应满足设计或规范要求。
2)钢筋绑扎。滑升中,钢筋均使用绑扎接头,搭接长度40d,并按长度1/4接头错开。绑扎时为了控制钢筋保护层的厚度,可沿围圈模板挂设25的钢筋短头,卡在模板上口,间隔1.5 m放
置一根。为了控制水平钢筋的绑扎质量,保证钢筋间距,节省绑扎时间,可以在绑扎垂直钢筋时,间隔布置一些梯格钢筋。
3)钢筋的焊接。对于环梁的水平钢筋,采取焊接,可在环梁底部留置一道水平施工缝,将环筋穿过提升架,并将提升架横梁与模板上口之间的水平钢筋绑扎好后进行焊接,对于高出提升架横梁的水平钢筋,应预先穿过提升架临时固定,随滑升、随就位绑扎(焊接),以确保滑升速度。焊接采用单面搭接焊,焊缝长度不小于10d。